趙工
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德國布赫BUCHER主要產(chǎn)品介紹
BUCHER閥：液壓閥、溢流閥、卸荷閥、平衡閥、流量閥、減壓閥、壓力控制閥、
BUCHER油泵：液壓泵、AP系列泵、QX系列液壓泵、
BUCHER液壓馬達：AP系列馬達、BR系列馬達
BUCHER壓力補償器、真空過濾器產(chǎn)品
BUCHER泵內嚙合齒輪泵QX,QXV;
BUCHER外嚙合齒輪泵AP；內嚙合馬達QXM；外嚙合馬達APM；
BUCHER產(chǎn)品系列包括:BUCHER閥門，BUCHER油泵，BUCHER齒輪泵，BUCHER馬達，BUCHER換向閥，BUCHER電比例，BUCHER插裝閥，BUCHER液壓閥。
主要型號包括:內嚙合齒輪泵QX,QXV;外嚙合齒輪泵AP;內嚙合馬達QXM;外嚙合馬達APM;內嚙合齒輪分流馬達QXT;徑向柱塞馬達BB;整體式/片式多路/板式聯(lián)結換向閥;手動/電磁換向閥/氣控HDM，HDS;手動/液控/電比例MU,CU,LV/SV;插裝閥W系列壓力閥D系列流量閥M系列;流量控制閥MTDA,MTEA，MTKA,MTCA,MTQA,MTKK;平衡閥，疊加閥，電/液控制元件ER。
DERV 系列先導式單向閥，用于油缸鎖緊定位，供給直接安裝在油缸上
先導控制單向功能和管道防暴一體閥
優(yōu)化液壓先導級提供開啟平穩(wěn)
無泄漏座式閥; 淬火，磨削，研磨處理
負載壓力作用在關閉方向
彈簧關閉式，先導式，車橋式提升閥
？ 它將負載保持在中性位置而不會泄漏
？ 防止爆炸時負載下降
出現(xiàn)在進料管A或B中
？ DERV 8：硬化座椅和座墊
DERV 10：硬化和研磨的座椅
電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。
電磁閥從原理上分為三大類：
直動式電磁閥
原理：通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。
特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。
分步直動式電磁閥
原理：它是一種直動和先導式相結合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時，通電后，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件，向下移動，使閥門關閉。
特點：在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作，但功率較大，要求必須水平安裝。
先導式電磁閥
原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關 閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉閥門。
特點：流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須滿足流體壓差條件。
2、電磁閥從閥結構和材料上的不同與原理上的區(qū)別，分為六個分支小類：直動膜片結構、分步直動膜片結構、先導膜片結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構。
電磁閥按照功能分類：水用電磁閥、蒸汽電磁閥、制冷電磁閥、低溫電磁閥、燃氣電磁閥、消防電磁閥、氨用電磁閥、氣體電磁閥、液體電磁閥、微型電磁閥、脈沖電磁閥、液壓電磁閥 常開電磁閥、油用電磁閥、直流電磁閥、高壓電磁閥、防爆電磁閥等。
布赫BUCHER齒輪泵齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力zui小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。泵設有安全閥作為超載保護，布赫BUCHER齒輪泵安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據(jù)實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。齒輪泵由左、右泵蓋、主、軸套、泵體、被動齒輪軸、油封等零件組成。布赫BUCHER齒輪泵當齒輪轉動時，進油腔的容積，由于嚙合齒不斷脫開，而由小變大。形成真空，將液體吸入，有齒谷帶往油腔，而出油腔容積，由于嚙合齒的不斷進入嚙合而大變小，油液受壓縮而被排出，從而達到輸送油料的目的。
布赫BUCHER齒輪泵根據(jù)比例定律和切割定律，改變泵的轉速、改變泵結構兩種方法都能改變不銹鋼齒輪泵的特性曲線，從而達到調節(jié)流量的目的。但是對于已經(jīng)工作的泵，改變泵結構的方法不太方便，并且由于改變了泵的結構，降低了泵的通用性，盡管它在某些時候調節(jié)流量經(jīng)濟方便，在生產(chǎn)中也很少采用。這里僅分析改變不銹鋼齒輪泵的轉速調節(jié)流量的方法。布赫BUCHER齒輪泵可以采用不銹鋼齒輪泵的并聯(lián)或串聯(lián)操作。用兩臺相同型號的不銹鋼齒輪泵并聯(lián)，雖然壓頭變化不大，但加大了總的輸送流量，并聯(lián)泵的總效率與單臺泵的效率相同；不銹鋼齒輪泵串聯(lián)時總的壓頭增大，布赫BUCHER齒輪泵流量變化不大，串聯(lián)泵的總效率與單臺泵效率相同。
B布赫BUCHER齒輪泵當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，布赫BUCHER齒輪泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。
柱塞在缸體中要往復運動，因此，它的運動量很大，在工作過程中需要承受巨大的摩擦力，因此，柱塞要求高的硬度、耐磨性和使用壽命以及高的精度等。通過研究，采用淬火熱處理可以滿足柱塞的技術要求。
淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3（亞共析鋼）或Ac1（過共析鋼）以上溫度，保溫一段時間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等溫）進行馬氏體（或貝氏體）轉變的熱處理工藝。淬火工藝在現(xiàn)代機械制造工業(yè)得到廣泛的應用。
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